另外，泰国国际物流双清包税，所有将中国列为市场的企业和商家来说，一定会因此而变得非常被动。如果这些企业的表现欠佳，那与该行业和企业关联的企业也就会面临同样的困难。虽然泰国9月份出口表现并没有如分析师说预期的那样出现好转，但这并不会影响出口在今年后一个季度所能达到的情况。2019年9月出口同比显示下滑1.4%，比分析师所预估的降幅负0.6%略高。但相信随着中美开启新的贸易对话以及气氛缓和，预计会给第4季度泰国出口带来积极的影响。至少他们营造了一个年末温和的节庆氛围。泰国国际物流服务热线。
面对韩进海运破产，泰国和出口企业都呼吁在国际贸易结算方式时用到岸价(CIF)取代离岸价(FOB)，以提升出口货物在海运过程出现意外事件时的抗风险能力。泰国船舶出口商公会(TNSC)诺帕蓬说，颂奇副说会在政策支持将泰国打造成为一个贸易国家，因此希望企业能够改变或以以往的国际贸易结算方式，从FOB变为CIF或是成本加运费的CNF价格计算方式。泰国国际物流服务热线。
而目前泰国国际贸易结算过程中FOB占到了总的50-60%之间。国际CIF费用包含了运费和保险费且由卖方支付，而FOB中卖方不负责运输和保险。其余在海关手续和风险转移上两者是相同的。均为卖方办理出口结关，风险均在装运港越过船舷时转移。也就是说，泰国国际物流双清门到门，在CIF条件下，货价中包括了保险费和运输费用，而在FOB条件下，货价中不包括保险费与运费。泰国国际物流服务热线。
泰国商会大学国际贸易研究中心主任Aphit Pisanwanit先生表示，根据对泰国出口和投资产生影响的CLMV国家（柬埔寨，老挝，缅甸，越南）中的东盟贸易和中国贸易进行研究发现，在过去的15年中， 无论是在东盟贸易自由化之前还是在《东盟自由贸易协定》（中国）之前，中国都已成为影响东盟包括泰国的东盟出口贸易的角色，并且一直都是其中的一个因素。预计在未来5年内，CLMV市场中泰国产品将受到中国产品的严重打击。泰国国际物流服务热线。
自从中国介入后，泰国国际物流，导致东盟国家之间的进口商品比例减少。反而东盟从中国的进口增加了7.5倍，预计为2770.09亿美元。中国出口业上涨4倍，预计为1935.3亿美元。尤其是对CLMV国家对中国的出口增加了4.1倍，泰国国际物流如何收费，预计为582.14亿美元，从中国进口上涨17.6倍，预计为953.74亿美元。除此之外，在未来五年里（2020-2025年），泰国的产品市场会被中国产品瓜分市场，泰国出口价值将会因为该市场被瓜分而减少1877.95亿铢，占泰国向CLMV国家出口的23.83%。其中被瓜分市场严重的国家是越南，其次是老挝，缅甸，柬埔寨，泰国将丧失原有的越南市场中的纱线、机织织物、虾、木板、地板、木材、钢材、皮革等等的份额。泰国国际物流服务热线。
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